티렉스 Car Story

포르쉐AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 911 타르가 헤리티지 디자인 요소에 최첨단 혁신 기술을 입힌 “911 타르가(Targa) 4S헤리티지 디자인 에디션”을 새롭게 공개한다. 포르쉐 헤리티지 디자인 전략의 4개 컬렉션 중 가장 먼저 선보이는 “911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션”은 1950년대부터 1960년대 초반까지의 디자인 요소를 재해석한 모델이다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 코드 네임에 맞춰 992대 한정 생산되며, 스페셜 에디션의 인테리어 요소는 헤리티지 디자인 패키지로 모든 현행 911 모델에도 이용 가능하다. 이를 통해 포르쉐 제품 전략의 한 축인 '라이프 스타일'을 대표하는 새로운 제품 라인을 구축하게 되었다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루..

국내 전기차 시장을 대표하는 모델은 누가 뭐라고 해도 쉐보레 볼트EV이다. 볼트 EV는 출시한 첫 해 사전계약 당시 2시간 만에 초도물량 400대가 완판됐고, 물량을 대폭 확대한 2018년에도 계약 폭주로 인해 시스템이 마비될 정도로 많은 사랑을 받고 있는 모델이다. 국내 전기차 시장에 새로운 바람을 몰고 왔던 쉐보레 볼트 EV가 새로운 모델을 출시한다. 이번에는 어떤 변화로 국내 전기차 시장에 센세이션을 일으킬 지 확인해본다. 전기차에서 가장 중요한 부분은 누가 뭐라해도 배터리 성능, 곧 주행거리이다. 볼트 EV가 국내에 첫 출시했을 때 가장 먼저 강조했던 부분이자, 가장 자신있어 했던 부분이 바로 주행거리이다. 1회 충전 383km 주행거리 미국환경청 인증, 서울-제주 470km 주행거리 기록 등의 ..

코로나19로 강제 집콕 생활을 하면서 집에서 보내는 시간이 많아졌는데요. 넷플릭스랑 왓챠플레이도 구독하면서 킹덤, 슬기로운 의사생활부터 시작해서 영화, 외국 드라마까지 섭렵하고 있지만 그래도 시간이 남을 땐 지루하고 따분해서 정말 괴롭더라고요. 그래서 최근에 교양있는 취미로 독서를 새로 시작했어요! 요즘 읽고 있는 책을 잠깐 소개해드리면, 저자 엄지혜 님의 에세이인 을 읽고 있답니다. 저자가 수많은 사람들을 인터뷰하고, 책을 읽으며 경험한 사람들의 삶의 태도에 대해 본인의 생각을 짧게 정리한 에세이인데요. 분량도 짧고, 문장도 담백해서 가볍게 읽고 있는데, 책을 읽고나면 저의 태도도 돌아보고, 생각하게 되서 여운은 꽤 오래 남는 좋은 책인 것 같아요. 태도의 말들 책을 읽고 사람을 읽고 태도를 읽어요책을..

르노삼성자동차는 5월 내수 1만571대, 수출 1358대로 총 1만1929대를 판매하며 부활 가능성을 높이고 있다. 5월 판매실적은 월 대비 4% 소폭 하락했으나, 전년 동기 대비 72.4% 증가한 수치로 그 중심에는 소형SUV XM3가 있다. XM3는 5월에만 5,008대 판매되고 3월 출시 이후 누적 28,814대를 기록하며, 3개월 연속 르노삼성 전체 판매실적을 견인하고 있다. 최상위 트림인 TCe 260 RE 시그니처를 선택한 비중이 58.5%에 달할 정도로, 소비자들은 XM3이 가진 성능을 오롯히 경험하길 원하고 있다. 일부 전문가들은 XM3의 인기는 국내 시장에서 판매 중인 소형 SUV 중 유일한 쿠페형 SUV이기 때문에 디자인에 관심이 많은 젊은 소비자들이 구매로 이어지고 있다고 평가하고 있..

민식이법은 2019년 9월 충남 아산의 한 어린이보호구역(스쿨존)에서 교통사고로 사망한 김민식 군(당시 9세) 사고 이후 발의된 법안으로, 2019년 12월 10일 국회를 통과해 2020년 3월 25일부터 시행됐다. 법안의 내용은 ▷어린이보호구역 내 신호등과 과속단속카메라 설치 의무화 등을 담고 있는 '도로교통법 개정안'과 ▷어린이보호구역 내 안전운전 의무 부주의로 사망이나 상해사고를 일으킨 가해자를 가중처벌하는 내용의 '특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 개정안' 등 2건으로 이뤄져 있다. 민식이법에 대한 갑론을박이 많은 이유는 특정범죄 가중처벌법 개정안의 처벌규정이 운전자의 부주의로 어린이보호구역에서 어린이가 사망할 경우 무기 또는 3년 이상의 징역에 처하는 내용을 담고 있어 보행자의 무단횡단 또는 부..

쌍용자동차가 브랜드를 살기 위한 노력을 본격적으로 시작했다. 현재 쌍용자동차는 자체적인 자구노력을 기울이기고 있지만, 현실적인 대안과 자구안이 없어 정부 지원이 불가피하다는 분석에 무게가 쏠렸다. 거기에 코로나19 여파로 실적 부진에 빠지면서 유동성이 부족해지고, 모기업인 마한드라가 2300억원 규모의 투자 계획을 철회하고 긴급 운영 자금 400억원만 지원키로 해 삼정회계법인도 쌍용차의 존속 능력에 의문을 제기하면서 진퇴양난의 상황에 빠졌다. 쌍용자동차는 경영정상화를 위해 3년간 약 5000억원의 자금이 필요할 것으로 예상되는데, 올 해 갚아야 하는 차입금만 3,899억으로 알려져 현실적인 자구안이 없다면 당장의 브랜드 존속이 어려운 상황으로 보인다. 이런 분위기 속에 쌍용자동차는 지난 4월 초 부산물류..

최근 몇년 사이 디젤자동차에 대한 제재가 강화되면서, 친환경자동차에 대한 관심이 높아지고 있다. 친환경자동차에 대한 관심은 전기자동차와 하이브리드자동차 판매로 연결되고 있다. 하지만, 아직 전기차는 주행거리에 대한 아쉬움과 충전소 수에 대한 막연한 불안감이 성장에 제한요소가 되고 있다.(솔직히 국내 전기차 판매는 전기차 보조금에 더 큰 영향을 받고 있지만 말이다.) 전기차에 대한 불안감은 하이브리드 모델의 인기를 높이는 결과를 초래했고, 국내 인기 모델들 중 하이브리드 모델이 있다면 구매비용의 차이가 있더라도 하이브리드 모델을 선택하는 소비자들이 늘어나고 있다. 이런 친환경 트렌드를 꿰뚫고 브랜드 중장기목표를 세우고, 세부전략을 발표한 브랜드가 있다. 바로, 볼보이다. 볼보 브랜드는 친환경기업의 이미지에..

올 해 101주년을 맞는 시트로엥 핵심가치는 ‘고객’과 ‘편안함’이다. 보다 많은 고객들에게 편안하고 즐거운 이동 경험을 제공하겠다는 것이 브랜드 목표이다. 시트로엥은 목표를 달성하기 위한 세부전략과 그에 따른 아젠다를 조금씩 바꾸긴 했지만 핵심가치에는 변화가 없었다. 100년이 넘는 시간동안 혁신기술과 고객에 대한 관심과 연구를 기반으로 편안한 자동차를 개발해 온 시트로엥은 2016년 출시한 모델부터 ‘시트로엥 어드밴스드 컴포트® 프로그램’을 적용했는데, 이는 단순히 신체적 편안함을 넘어, 마음과 감각, 사용성 등 모든 요소를 고려한 현대적이고 종합적인 접근방법이다. 즉, 시트로엥은 자동차의 실내를 단순히 이동을 위해 머무는 공간이 아닌 고객이 생활을 영유하는 집으로 정의하고 고객이 자신의 거실에 있는..

메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 디미트리스 실라키스)가 ‘SUV 세그먼트의 S-클래스’를 표방하는 플래그십 SUV GLS의 3세대 완전 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS(The New Mercedes-Benz GLS)’를 25일 공식 출시한다고 밝혔다. 더 뉴 GLS는 지난 2006년 더 GL-클래스(The GL-Class)로 디트로이트 모터쇼에서 첫 선을 보였고, 이후 2015년 11월 LA 오토쇼에서 GLS라는 새로운 모델명으로 재탄생했다. GLS는 혁신적이고 독보적인 기술력과 독창성이 총망라된 프리미엄 7인승 플래그십 SUV로 2016년 10월 국내 시장에 최초로 선보인 후 국내 시장을 대표하는 플래그십 SUV로 자리 잡았다. 이번에 공개된 더 뉴 GLS는 완전 변경된 3세대 모델로 지난..

최근 국내 자동차시장에서 많은 응원을 브랜드가 있다. 바로 르노삼성이다. 현대자동차와 기아자동차가 양분하고 있는 국내시장에서 건강하게 견제 역할을 할 수 있는 브랜드가 있길 소비자들을 바래왔다. 하지만, 항상 그 역할을 하기에 2% 부족한 능력과 브랜드 자체의 부정이슈로 자멸(?)하는 모습을 볼 때마다 국내 소비자들은 안타까움과 답답한 마음을 갖게 됐다. 그런데, 르노삼성이 2020년에 가장 핫 세그먼트로 부상한 소형SUV 시장에 다양한 신차(XM3 & 캡처)를 출시하면서, 브랜드 자체에는 활력을 국내 자동차시장에는 다채로운 즐거움을 선사하고 있다. 그래서, 소비자들은 혹시??라는 기대감과 잘 되길 바라며 응원하는 소비자들이 늘어나고 있다. 지금의 상황까지 르노삼성의 상황은 녹록치 않았다. 아니 상상도 ..