티렉스 Car Story

푸조(www.epeugeot.co.kr)가 6월 1일(화), 스타일리시한 디자인부터 넉넉한 공간까지 두루 갖춘 7인승 플래그십 모델 푸조 5008 SUV의 부분 변경 모델 ‘뉴 푸조 5008 SUV’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다.

푸조 5008 SUV는 푸조 2008 및 3008 SUV와 함께 푸조가 2018 유럽 SUV 판매 1위 브랜드로 도약하는데 큰 역할을 한 7인승 SUV 모델이다. 또한 프랑스 대통령 ‘에마뉘엘 마크롱(Emmanuel Macron)’의 공식 의전 차량으로 사용됐을 정도로 그 가치를 인정받았다. 국내 시장에서도 2017년 12월 첫 출시 이후 누적 판매량 3천 대 이상을 달성하는 등 동급 최고 수준의 공간 활용성, 스타일리시한 디자인, 풍부한 편의 장비, 합리적인 가격을 주무기로 수입 7인승 SUV 시장을 이끌어 왔다.

뉴 푸조 5008 SUV는 ▲ 푸조의 새로운 디자인 언어를 적용해 더욱 역동적이고 스포티한 외부 디자인과 ▲ 동급 최고 수준의 승차 및 적재공간 ▲ 자율주행 레벨 2 수준으로 향상된 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) ▲ 강화된 배출가스 기준 유로6d를 충족하는 친환경 고효율 파워트레인이 주요 특징이다.

뉴 푸조 5008 SUV는 푸조의 새로운 디자인 언어를 적용하고 더욱 강렬하고 고급스러운 모습으로 변화했다.

전면부는 차체 및 헤드램프와의 연결성을 강조한 일체형 프레임리스 그릴을 적용해 유려하면서도 품격 있는 SUV의 스타일을 완성했다. 

사자의 송곳니를 형상화한 새로운 푸조의 시그니처 주간주행등(DRL)을 적용했으며, 안개등을 포함한 새로운 디자인의 풀 LED 헤드램프를 탑재했다. 범퍼 하단의 양 끝에는 유광 블랙으로 강조된 사이드 스쿱을 적용해 스포티함을 강조했다. 보닛 중앙에는 ‘5008’ 엠블럼을 추가했다.

사자의 발톱 자국을 형상화 한 3D LED 리어 램프는 보다 입체적인 형태로 변화했으며 스모키 글라스로 마감하여 모던하고 우아한 스타일을 완성했다. 또한, 안쪽에서 바깥쪽으로 순차적으로 점등되는 LED 시퀀셜 방향지시등을 새롭게 적용해 시인성과 스타일을 모두 높였다.

아이-콕핏(i-Cockpit®) 인테리어의 기능성과 고급스러움은 그대로 유지했다. 콤팩트한 사이즈의 더블 플랫 스티어링 휠, 12.3인치 헤드업 인스트루먼트 패널, 8인치 터치스크린, 항공기 조종석에서 영감을 받은 토글 스위치 등이 조화를 이룬다. 알칸타라 가죽 시트(GT 적용)는 스티치 패턴이 더욱 세련된 형태로 변화했으며,  고급 나파 가죽 시트(GT 팩 적용)가 새롭게 추가됐다.

또한 기존 모델과 동일하게 개폐 가능한 파노라믹 선루프, 핸즈프리 테일게이트, 애플 카플레이 & 안드로이드 오토 등 국내 소비자들이 선호하는 편의 사양을 풍부하게 탑재했으며, 2열 접이식 테이블, 윈도우 블라인드와 같은 가족 탑승객들을 위한 사양도 갖추고 있다.

 또한 GT 팩 트림의 경우 FOCAL® 프리미엄 하이파이 오디오 시스템을 탑재해 보다 풍성한 사운드를 즐길 수 있다.

뉴 푸조 5008 SUV는 여전히 동급 최고 수준의 승차 및 적재 공간을 자랑한다. 2열 시트는 등받이 각도를 개별적으로 조절할 수 있으며, 1 :1 :1로 폴딩이 가능해 우수한 공간 활용성을 제공한다. 트렁크 적재 용량은 기본 237리터로 3열 시트를 접으면 952리터, 3열 시트를 탈거하고 2열 시트까지 접을 경우 2,150리터라는 동급 최고 수준의 적재 공간을 갖춘다. 또한 조수석 시트까지 접으면 최대 3.2m의 긴 적재물도 실을 수 있어, 캠핑, 레저 등 다양한 라이프스타일을 지원할 수 있다.

첨단 운전자 보조시스템(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)은 자율주행 레벨2 수준으로 더욱 강화했다. 전방 차량과의 거리 유지는 물론 정차와 재출발까지 지원하는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤+스톱앤고(ACC with Stop & Go)’, 차선을 유지할 수 있도록 지원하는 ‘차선 유지 보조 시스템(LPA)’을 더했다.

이 외에도 차선 이탈 방지 어시스트(LKA), 액티브 블라인드 스팟 모니터링(ABSD), 어드밴스드 비상 제동 시스템(AEBS), 오토 하이빔 어시스트(HBA) 등 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조시스템을 갖췄다.

뉴 푸조 5008 SUV는 1.5리터 BlueHDi, 2.0리터  BlueHDi 두 가지 디젤 엔진으로 구성된다. 1.5 BlueHDi은 알뤼르, GT 트림에, 2.0 BlueHDi 엔진은 GT 팩 트림에 탑재된다. 2.0리터  BlueHDi 엔진 모델은 7월 중 후속 출시할 계획이다.

신형 BlueHDi 엔진은 유로 6d수준으로 강화된 질소산화물(NOx) 등 배출가스 기준을 충족하며, 이산화탄소(CO2)  배출량은 1.5리터, 2.0리터 BlueHDi 엔진 모두 126g/km로 기존보다 각각 6.7%, 14.9% 개선됐다. 공인 연비는 1.5 BlueHDi 엔진이 복합 14.9 km/ℓ로 기존 모델(복합 14.0 km/ℓ) 대비 6.4% 향상됐으며, 2.0 BlueHDi 엔진은 복합 15.0 km/ℓ로 기존 모델(복합 12.9 km/ℓ) 대비 16.2% 향상됐다.

엔진 성능은 1.5 BlueHDi 엔진이 최고출력 131마력(3,750rpm), 최대토크 30.61kg•m(1,750rpm), 2.0 BlueHDi 엔진이 최고출력 177마력(3,750rpm), 최대토크 40.82 kg•m(2,000rpm)로,  EAT8 8단 자동변속기(Efficient Automatic Transmission)와 맞물려 부드럽고 안정적인 주행이 가능하다. 

드라이브 모드는 표준, 스포츠, 에코 3가지 일반 주행 모드부터 눈(Snow), 진흙(Mud), 모래(Sand) 모드 등 다양한 노면에 대응할 수 있는 그립 컨트롤 모드까지 총 6가지로, 기존 다이얼 방식으로 변경할 수 있었던 그립 컨트롤 주행 모드를 하나의 드라이브 모드 버튼으로 통합해 조작 편의성을 더욱 강화했다.

뉴 푸조 5008 SUV는 뉴 푸조 3008 SUV와 동일하게 새로운 푸조의 트림 체계가 적용됐다. 기존 ‘알뤼르’, ‘GT’ 트림은 그대로 유지하고 ‘GT 라인’ 트림은 삭제했으며, 최상위 트림인  ‘GT 팩’을 새롭게 추가했다. 

뉴 푸조 5008 SUV는 ‘알뤼르’, ‘GT’ 2개 트림을 먼저 출시하고, ‘GT 팩’ 트림은 7월 중 추가로 출시할 계획이다. 알뤼르 트림 가격은 4,820만원(*4,761만원), GT 트림은 5,040만원(*4,979만원), GT 팩 트림은 5,780만원(*5,710만원)이다. (*개소세 인하분 반영 가격, VAT 포함)

푸조 공식 수입원 한불모터스(주) 송승철 대표이사는 "뉴 푸조 5008 SUV는 동급 최고 수준의 실내 공간을 통해 국내 소비자들의 큰 관심을 받은 모델로, 이번 부분 변경을 통한 디자인 및 첨단 기능 강화로 상품성이 더욱 강화됐다. 

일상은 물론 레저, 캠핑 등 최근 다변화되고 있는 국내 소비자들의 라이프스타일을 더욱 풍부하게 만족시킬 수 있는 7인승 올-라운더(All-rounder) SUV"라며, "국내 시장에 2008, 3008에 이어 5008까지 신형 푸조 SUV 풀 라인업 구축을 통해 푸조 브랜드 고급화와 수입차 시장 내 영향력 확대에 박차를 가할 것"이라고 말했다.

- 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~

- 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

- 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

- 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

- 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

- 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

- 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

-  연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

- 이채담X백세리 '이름보다 몸을 기억하지만, 성인배우 삶 후회 없어.'

르노삼성자동차가 한국시장 출시 3년 만에 간판 중형 SUV QM6의 페이스리프트 모델 ‘THE NEW QM6’를 17일 공개했다.

‘2018 신차 소비자 조사(New Car Buyer Survey)’에 따르면 QM6를 구매하는 핵심요인 중 외관스타일링이 압도적인 1위를 차지한 것으로 나타났다. 새로 선보인 THE NEW QM6는 전체 라인업 모두 이미 시장에서 인정 받은 디자인과 정숙성 등 QM6 본래의 장점은 그대로 살리면서 디테일을 한층 업그레이드했다.

외관 디자인 측면에서 THE NEW QM6는 라디에이터 그릴 및 안개등 크롬 데코 디자인을 업그레이드하고 프론트 범퍼에 크롬 버티컬 라인을 적용해 더욱 당당한 시각적 이미지를 향상시켰다. 프런트 스키드 디자인 변경을 통해 스포티한 면모까지 강조했다. 또한 스퀘어타입 LED 전방 안개등을 전 트림에 기본 적용하고 기존 RE 트림에만 제공하던 18인치 투톤 알로이 휠도 LE 트림으로까지 확대해 기본 적용했다.

패밀리 SUV로서의 포지셔닝을 더욱 강화하기 위해 신규 편의사양도 업그레이드했다. ▲2열 시트 리클라이닝 ▲운전석 메모리 & 마사지 시트 ▲운전석 매뉴얼 쿠션 익스텐션 ▲풀 스크린 애플 카플레이(CarPlay), 안드로이드 오토(Android Auto) 등 멀티미디어 기능 강화 ▲ 8.7” S-Link 기본화면에 공조장치 위젯 배치 등 소비자 선호도가 높은 사양을 집중 보강했다.

새롭게 도입한 프리미에르(PREMIERE) 모델은 르노삼성자동차가 새롭게 선보이는 최상위 플래그십 브랜드다. 최고수준의 품질과 경험을 원하는 고객들을 위해 GDe 엔진 모델에 새로 추가한 프리미에르 버전은, 차별화한 외관 디자인과 최상의 인테리어 감성품질, 최상의 정숙성과 안전성을 갖추고 디자인 및 감성품질뿐 아니라 오감을 만족시키는 드리이빙 경험을 제공한다.

프리미에르만의 차별화된 고급성을 표현하기 위해 라디에이터 그릴과 사이드 엠블리셔(도어트림 데코)에 프리미에르 전용 로고를 적용했으며, ▲프리미에르 전용 스키드 ▲프랑스 파리의 에펠탑을 형상화한 19인치 투톤 전용 알로이 휠 ▲ 1열과 2열 윈도우에 모두 적용한 이중접합 차음 글라스 및 2열 프라이버시 글라스 ▲ 빈티지 레드(Vintage Red) 보디컬러 등을 신규 적용했다.

인테리어에는 ▲퀼팅 나파 가죽시트 ▲앞좌석 프레스티지 헤드레스트 ▲대시보드 하단과 글러브박스 인조가죽커버 및 블랙 스티치 ▲소프트 콘솔 그립핸들 ▲맵 포켓 인사이드 카펫 ▲베르사유 그레인 데코 ▲알루미늄 키킹 플레이트와 앞좌석 프레스티지 헤드레스트 후면의 프리미에르 전용 로고 ▲소프트 페인팅 도어트림을 적용해 최고수준의 감성품질을 더했다.

앞좌석은 물론 뒷좌석 승객까지 배려한 세심함 또한 THE NEW QM6 GDe 프리미에르의 매력포인트다. 1열과 2열 윈도우에 이중접합 차음 글라스를 적용해 정숙성을 강화하고, 자외선 99% 차단은 물론, 안전성과 방범성까지 빈틈없이 강화했다.

디자인뿐만 아니라, 편의사양도 모두 프리미에르 전용으로 업그레이드했다. THE NEW QM6 GDe 프리미에르 트림에는 S-Link(8.7인치 내비게이션)와 12개의 스피커를 갖춘 보스 프리미엄 사운드 시스템이 모두 기본 적용된다.

THE NEW QM6 GDe 모델의 가격은 ▲SE 트림 2445만원 ▲LE 트림 2602만원 ▲RE 트림 2838만원 ▲RE 시그니처 트림 3,014만원으로 기존 GDe 대비 추가된 사양에 비해 가격인상을 최소화함으로써 기존 GDe의 장점 중 하나인 가격경쟁력을 한 단계 더 업그레이드했다.

최상의 품질과 사양, 디테일을 갖춘 THE NEW QM6 GDe 프리미에르(PREMIERE)의 가격은 ▲3,289만원으로 책정됐다.

르노삼성자동차 김태준 영업본부장은 “환경문제뿐 아니라 다양한 수입차 증가로 소비자의 요구사항 또한 다양하게 변화하고 있다. 이렇듯 빠르게 변하는 트렌드에 맞춰 소비자 취향을 충족시켜줄 다양한 제품과 서비스는 물론, 수준 높은 품질도 제공해야 한다"며 "이에 르노삼성자동차는 새로운 플래그십 브랜드인 프리미에르와 신규 파워트레인 LPe 출시로 ‘도심형 프리미엄 패밀리 SUV’로서의 포지셔닝을 더욱 강화하고, 고객들에게 폭넓은 선택권을 제공할 예정”이라고 말했다.

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

쌍용차는 지난 4일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 미디어 출시행사를 갖고 베리 뉴 티볼리를 공식 출시했다.

소형 SUV 시장은 티볼리 출시(2015년)에 힘입어 2배 이상의 폭발적인 성장(3만 2천여 대→8만 7천여 대)을 이루었으며, 2018년 15만 3천여 대 규모 시장으로 자리 잡은 데 티볼리가 중추적인 역할을 한 것으로 평가 받는다.
 
이 기간 동급 시장에서 새로운 모델들이 경쟁적으로 출시되었음에도 불구하고 티볼리는 판매 1위를 유지하며 My 1st SUV로서의 입지를 확고히 했다.

출시 후 4년만에 이루어지는 이번 페이스리프트를 통해 티볼리는 강력해진 파워트레인이 선사하는 주행의 즐거움, 동급 최초의 디지털 인터페이스와 향상된 최첨단 주행안전기술로 더욱 많은 사람들의 My 1st SUV가 될 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다.
 
전면 스타일링은 안개등을 감싼 일체형 범퍼와 또렷한 캐릭터라인의 후드가 스포티하고 강렬한 인상을 주도록 디자인했다. 새롭게 적용된 Full LED 헤드램프는 LED 안개등과 더불어 고급스러움과 기능성을 함께 향상시켰다. 리어 콤비네이션 램프 역시 LED 라인을 보강해 티볼리만의 스포티룩을 완성했다.

새로운 디자인의 18인치 다이아몬드커팅휠이 적용되며, 일부 모델에는 18” 블랙휠이 옵션 적용된다. 플래티넘 그레이(Platinum Grey)와 체리레드(Cherry Red)가 컬러 라인업에 추가되어 다양성을 확보했다.
 
인테리어 디자인은 신차 수준의 혁신적 변화를 통해 첨단 기술의 편리함과 유니크함을 동시에 느낄 수 있게 했다.대시보드 중앙 태블릿 타입으로 변경된 센터페시아는 모던하고 심플하게 정돈된 디자인에 인체공학적으로 배려된 설계를 통해 조작편의성이 우수하다.
 
천연가죽시트 인테리어는 새롭게 선보인 버건디(Burgundy) 투톤, 소프트그레이(Soft Grey)까지 3가지(블랙 포함)를 준비해 개성에 따라 선택할 수 있도록 했다.

신규 개발한 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진이 쌍용차 최초로 적용되었다. 최고출력 163ps/5,500rpm, 최대토크26.5kg·m/1,500~4,000rpm의 강력한 성능을 발휘하고, 신뢰성 향상을 위해 이중 카본축적 방지 밸브 시스템이 적용되었다.
 
1.6ℓ 디젤엔진의 성능도 최고출력 136ps/4,000rpm, 최대토크 33.0kg·m/1,500~2,500rpm로 크게 향상되었으며, 두 엔진 모두 아이신(AISIN AW)사의 GENⅢ(3세대) 6단 자동변속기와 조합된다.

다양한 주행환경에 최적화된 Normal, Sports, Winter 모드가 마련되었고, 연비 향상을 위한 공회전 제한시스템(ISG, Idle Stop&Go)이 A/T 전 모델에 기본 적용된다(AWD 선택 시 제외).
 
구조용 접착제를 적용하고 차체 패널의 강성을 증대하는 등 실내로 유입되는 노면소음을 최소화해 더욱 안락하고 쾌적한 주행이 가능하다. 전후방 서브프레임에 다이내믹 댐퍼와 4점 마운팅을 각각 적용하고, 각 필러(pillar)에 흡음재를 추가∙보완하여 동급 최고 수준의 정숙성을 실현했다.

사고를 미연에 방지하는 능동형 안전기술(Active Safety) 딥컨트롤(Deep Control)이 적용되었다. 신규 적용된 ▲앞차 출발 알림(FVSA) ▲부주의 운전경보(DAA) ▲안전거리 경보(SDA) ▲사각지대 감지(BSD) ▲차선변경 경보(LCA) ▲후측방접근경고(RCTA)를 포함한 동급 최다 13가지의 기술을 활용해 크게 향상된 안전성을 제공한다.
 
특히, ▲후측방에서 다가오는 물체와 충돌 위험이 있을 경우 긴급 제동하는 후측방 접근 충돌 방지 보조(RCTAi) ▲청각경고를 통해 하차 시 사고를 미연에 방지할 수 있는 탑승객하차보조(EAF: Exit Assist Function)가 동급 최초로 적용되었다.

티볼리의 “눈부시게 빛나는” 디지털 인터페이스 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)은 10.25인치 풀 디지털 클러스터와9인치 AVN 조합을 통해 고도의 첨단기술과 세련된 감성을 동시에 느낄 수 있게 했다.
 
동급 최초 풀 디지털 클러스터를 고해상도 그래픽으로 감상, 컨트롤할 수 있다. 모드에 따라 테마가 변경되고 나만의 개성을 살린 Welcome 메시지(탑승 시 초기화면)를 만들 수 있다.

동급 최대 9인치 HD 스크린을 통해 애플 카플레이(Apple CarPlay), 안드로이드 오토(Android Auto) 미러링은 물론AVN 화면 연동, HD DMB를 비롯한 모든 콘텐츠를 시원스러운 고화질로 즐길 수 있다.
 
고성능 마이크로 에어컨필터로 초미세먼지까지 걸러 주는 동급 유일 듀얼존 풀오토 에어컨은 최대 3개 모드 메모리 기능을 제공하며, 8Way 운전석 파워시트에 장시간 운행의 피로를 줄여 주는 동급 최초 4Way 요추지지대가 적용되었다.

막강한 상품성으로 새롭게 거듭난 베리 뉴 티볼리의 판매가격은 가솔린 모델 ▲V1(M/T) 1,678만원 ▲V1(A/T) 1,838만원 ▲V3 2,050만원 ▲V5 2,193만원 ▲V7 2,355만원, 디젤 모델 ▲V1 2,055만원 ▲V3 2,240만원 ▲V5 2,378만원 ▲V7 2,535만원이다.
 
쌍용차는 백화점과 쇼핑몰 등 유동인구가 많은 전국 주요 지점에 티볼리를 전시하는 한편 마이크로사이트(verynewtivoli.com)와 SNS-인스타그램(instagram.com/ssangyongmotor_official), 페이스북(facebook.com/Ssangyongstory)-를 통해 타깃고객 별로 차별화된 참여 이벤트를 진행하며 신차 알리기에 나선다. 

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

하나의 상품이 태어나려면 명확한 기획의도와 마케팅 타깃을 설정하는 것이 중요하다. 특히, 자동차의 경우에는 우리 모델을 누가 좋아하고, 누가 구매할 지를 예상하고 생산하게 된다.

그런 면에서 시트로엥 C4 칵투스는 소형SUV를 고민하는 젊은 소비자라는 명확한 타깃과 그들의 개성과 안전을 고려한 디자인으로 시장에 단 하나 뿐인 모델을 탄생했다.

유럽시장에서는 감각적인 소형SUV로서 개성 강한 모델로 젊은 층에 존재감을 남겼지만, 국내시장에서는 독특한 디자인을 가진 모델이라는 화제를 넘어 성공적인 판매까지 이어지지는 못 했다. 

시트로엥 C4 칵투스의 존재감은 강렬했지만, 시장에서의 반응은 절반의 성공으로 끝나고 있었다. 개인적으로는 운전도 재미있고, 나를 특별하게 만들어주는 C4 칵투스의 매력포인트를 너무도 좋아하기 때문에 시장반응은 아쉬움으로 남았다.

이런 아쉬움을 바꿔줄 시트로엥 C4 칵투스가 지난 9월 페이스리프트로 새로운 모습으로 태어났다. 개성강한 디자인은 최대한 살리고, 시장이 원하는 상품성을 높이고..2030 고객층에게 새로운 매력으로 다시 구매의사를 묻기 시작했다.

이번 시간엔 그동안 칵투스의 장단점이라고 평가받은 내용을 중심으로 시트로엥 C4 칵투스의 변화를 비교 확인해보고자 한다. 마케팅포인트가 될 변화는 곧 시장진입 성공요소가 될 것이기 때문이다.

애정 가득 담긴 시트로엥 C4 칵투스를 나라면 과연 구매할 지, 솔직담백하게 구매하기 전 시승한다는 심정으로 시승기를 작성해본다. 

시트로엥 C4 칵투스 하면 가장 먼저 떠오르는 건 에어범프이다. 

유선형의 바디 라인에 차체를 둘러싸고 있는 에어범프(Airbump®)는 부드러운 TPU(Thermoplastic Poly Urethane) 소재로 유니크한 외관 스타일링을 완성하는 동시에 도심에서 발생할 수 있는 스크래치를 방지하고 다양한 외부 충격을 흡수해 차체를 보호해주는 기능으로 많은 사람들이 C4 칵투스 하면 가장 먼저 이야기 하는 요소이다.

아마도 2019년 4월부터 변경되는  ‘자동차보험 경미사고 지급기준 개선안(문콕이나 접촉사고 시 코팅손상, 색상손상, 긁힘, 찍힘 등의 자동차 손상 시 부품 전체를 교체할 수 없도록 자동차 보험 기준 변경)’으로 C4 칵투스를 고려하는 사람이 늘어나지 않을까 싶었다. 

하지만, 이번 페이스리프트로 개성 강한 에어펌프의 디자인과 위치가 변경되었다. 

New C4 칵투스 SUV는 이전 모델 대비 보다 슬림해진 새로운 에어범프(Airbump®) 디자인을 도어 하단에 배치하고, 면과 볼륨감을 중심으로 심플하고 감각적인 보디라인을 갖췄다.

다음으로 심플한 디자인을 임팩트 있으면서 브랜드 특유의 패밀리룩을 완성하기 위해 LED 주간 주행등에서 시작돼 차체 전면의 더블 쉐브론 엠블럼까지 안정감을 더한 라인을 살리고 기존의 피카츄(?)와 같은 둥근 캐릭터와 같은 요소를 줄이며 세련된 모습으로 바뀌었다. 

여기에 3D 효과의 리어램프로 후면부 디자인을 한층 업그레이드했다.

지난 모델 중 가장 마음에 드는 요소중에는 다양한 색깔의 칵투스를 만날 수 있다는 점도 있었다. 헬로 옐로우, 블루 라군, 딥 퍼플, 젤리 레드, 올리브 브라운 등 10종의 바디 색상에 에어범프, 루프바, 알로이 휠 등에도 색상 적용이 가능해 개성표현을 극대화 할 수 있었다. 

이번 모델도 에메랄드 블루, 폴라 화이트, 플래티넘 그레이, 커뮬러스 그레이, 옵시디안 블랙 등 5가지 바디컬러로 개성 표현이 가능하고, 별도 판매되는 레드와 화이트, 크롬실버 컬러칩 액세서리로 고객의 취향에 맞춰 최대 20가지의 컬러 조합이 가능해 매력뽐뿌 요소이다.

전체적으로 기능적인 요소에서 큰 변화는 없지만, 디자인의 변화를 통해 조금 더 대중적인 디자인을 갖춘 모델로 젊은 소비자들에게 어필하려는 노력이 엿보였다. 개인적으로는 존재감이 줄어든 거 같아 아쉬운 요소였지만...

'편안한 여행' 컨셉의 인테리어와 공간 활용성은 C4 칵투스만의 장점였다.

일체형 소파시트를 적용해 편안함과 효율성을 극대화해, 앞 뒷좌석 모두 마치 거실 안의 소파 위에 앉은 것과 같은 편안함을 제공해 운전자와 탑승자 모두 최적의 드라이빙 환경에서 주행을 즐길 수 있었다.

이번에 바뀐 C4 칵투스도 기존의 장점을 한 단계 업그레이드 하였다. 

먼저, 새롭게 탑재된 어드밴스드 컴포트 시트는 기존 2mm 두께의 일반 폼 대신 15mm의 고밀도 폼을 사용해 보다 안락한 승차감을 제공하며, 패딩 패턴의 마감을 통해 시각적인 편안함도 극대화했다. 

고밀도 폼은 탄성과 압축성 뛰어나 내구성과 복원력이 우수하며, 노면으로부터 전달되는 진동을 효과적으로 억제해 장시간 운행에도 마치 거실 소파에 앉아있는 듯한 편안함을 제공했다.

여기에 운전자와 탑승자의 심리까지 모두 아우르는 차원이 다른 편안함을 추구하는 ‘시트로엥 어드밴스드 컴포트(Citroen Advanced Comfort®)’ 프로그램을 적용한 첫 번째 모델이 C4 칵투스이기 때문에 기존 모델과 유사한 디자인이지만 완전히 다른 승차감을 전달하는 이유였다.

대표적으로 편안함을 극대화하기 위해 시트로엥의 뛰어난 서스펜션 기술이 집약된 프로그레시브 하이드롤릭 쿠션TM 서스펜션을 최초로 적용한 것이 가장 큰 차이점이다. 

이 서스펜션은 댐퍼 상하에 두 개의 유압식 쿠션을 추가해 노면의 진동을 효과적으로 흡수함으로써 마치 ‘마법의 양탄자’를 탄 듯한 편안한 승차감을 선사한다. 노면 충격이 크게 발생할 시에는 유압식 쿠션이 댐퍼의 급격한 수축과 이완을 조절해 부드러운 주행이 가능하도록 해준다.

실제 운행하면서 운전자의 의도대로 움직임이 가능한 파워트레인의 변화(뒷부분에 설명)와 함께 승차감을 한껏 높여 기존의 모델과 가장 차이를 나타낸 부분이 서스펜션였다. 

딱딱한 소파의 쿠션이 말랑하게 착좌감을 높인 듯 편안함으로 오랜 주행에도 피로감을 줄여줬다.

C4 칵투스 SUV의 변화 중에 안전에 대한 고민은 눈에 띄는 요소이다. 

소형SUV라는 세그먼트에서 가장 중요한 부분이 젊은 소비자들에게 마음 편하게 의지하고 믿을 수 있는 운전 편의장치와 안전장치일 것이다. 

실제로 타 브랜드의 소형SUV 모델들도 디자인적인 변화보다는 안전성을 강조한 기능을 추가로 도입하고, 기본기능으로 채택하는 이유일 것이다. 

이런 면에서 C4 칵투스 SUV의 변화점은 시대 트렌드를 제대로 읽고 상품성을 높인 요소이다.

이번 모델부터 추가 탑재된 여덟 가지 주행 보조장치는 편의성과 안전성을 한층 강화했다. 

저속 상황에서 전방의 추돌 상황을 미리 감지해 경고하고, 경고 후에도 운전자가 이에 반응하지 않으면 자동으로 차량을 제동하는 ▲액티브 세이프티 브레이크(Active Safety Brake), 60km/h 이상 주행시 방향 지시등 없이 차선을 이탈하면 청각 및 시각 경고를 보내는 ▲차선 이탈 경고 시스템(Lane Departure Warning System) 외에 ▲코너링 라이트 기능이 추가된 안개등, ▲운전자 주의 경고, ▲운전자 휴식 알림, ▲스피드 리미트, ▲후방 카메라 등 없을 땐 모르지만, 있으면 운행 중 꼭 한번은 도움을 받는 최애기능들이다. 

디자인적으로만 각인되던 모델이 안전에서도 특장점을 가진다는 건 정말 매력적이다. 값비싼 깡통 또는 쓰레기라는 표현을 듣는 모델들과는 차별화되는 요소로 칵투스만의 장점이 될 것이다. 

작은 차 이야기를 한 김에 간단하게 트렁크 공간도 이야기 해본다. C4 칵투스는 작은 차체임에도 부족하지 않은 적재공간을 자랑한다. 

358L의 넉넉한 트렁크는 벤치 폴딩 형식의 2열 시트(뒷좌석 전체 폴딩)를 접을 경우 최대 1,170L까지 늘어나 일상생활에 충분한 적재공간을 제공한다. 

실제로 칵투스의 트렁크 공간은 여유롭다는 표현보다는 효율적으로 활용이 가능한 디자인과 깊이로 유모차를 비롯 다양한 가방을 넣는데 불편하지 않았다. 

C4 칵투스 SUV 모델의 파워트레인은 기존 C4 칵투스와 동일하다. 

BlueHDi 엔진과 ETG 6 변속기, 17인치 알로이 휠을 장착했으며, 복합연비 기준 17.5km/ℓ(도심 16.1km/ℓ, 고속19.5km/ℓ)의 뛰어난 연비와 최대 출력 99마력, 최대 토크 25.9kg•m의 힘을 발휘한다.

지난 모델을 하면서 가장 실망시키지 않았던 요소인 연비는 항상 19km/ℓ 이상의 연비로 누가 운전하여도 시트로엥 C4 칵투스만의 탁월한 연비를 경험할 수 있을 것으로 보인다.

C4 칵투스 연비의 비밀은 높은 연료 효율과 다이내믹한 퍼포먼스를 보다 극대화하기 위해 알루미늄과 초고강도 스틸 소재, 최신 기술력으로 가벼워진 엔진 등을 적용하여 공차중량 1,240kg의 낮은 무게로 차체 경량화에 성공했기 때문이다. 어찌보면 한층 가볍고 민첩한 움직임에 어울리는 디자인으로 C4 칵투스 SUV가 바뀐 건지도 모르겠다.

여기에 PSA 그룹의 독보적인 기술력을 보여주는 스톱 앤 스타트 시스템(Stop&Start System)은 정차 시 시동이 자동으로 꺼지고 다시 움직이면 재시동을 걸어주는 시스템은 연비와 함께 환경까지 고려한 기능이다. 

정차 시 불필요하게 소모되는 연료와 CO2 배출이 없으며, 시내 주행 시 약 15% 의 연비 향상 효과와 평균 5g/km의 CO2 배출량 감소 효과로 도심 주행에 제재가 강해지는 변화 속에서도 믿고 탈 수 있는 디젤 소형SUV이라고 생각된다. 

PSA그룹의 우수한 기술이 적용된 SCR 시스템까지 적용되면 배출가스 기준 충족을 넘어 친환경자동차라고 해도 과언이 아니다.

소형SUV 모델에 SCR 장치를 설치한 브랜드는 PSA그룹의 푸조와 시트로엥이 유일했는데, 아직도 가격적인 요소가 중요한 소형자동차 모델에 타 브랜드에서 적용을 했을까 라는 궁금증이 생긴다. 

다른 브랜드를 말하기 전에 환경을 고려해 더 비싸고 좋은 부품을 사용한 푸조/시트로엥을 칭찬한다.

C4 칵투스는 소형SUV 모델이지만, 전혀 답답하지 않은 반대로 시원한 개방감을 주는 모델였다. 

그래서 여행용 자동차로도 최고의 모델이라고 표현하기도 한 모델이다. 

그런 면에서 시원한 개방감을 자랑하는 파노라믹글래스 루프가 사라진 점은 아쉬움으로 남는다. 

시트로엥의 뛰어난 기술력으로 겹겹이 쌓여있는 4단계의 자외선 차단막을 적용해 운전자와 탑승자를 직사광선으로부터 보호하고 답답함을 줄여줬는데, 한국시장의 특성을 고려해 이 부분은 적용되지 않았다는 점은 상품성을 높였지만, 요즈음 표현하는 '갬성'을 잃은 거 같다.

반대로 브랜드 입장에서는 뜨거운 햇빛이 그대로 통과돼 소비자 민원이 있었고, 개폐가 불가능한 파노라믹 글라스 루프에 대한 소비자의 목소리에 귀기울인 부분이라는 점에서 칭찬할 요소이다.  

뒷창문이 열리는 방식에 대해서는 아직도 민원이 나오고 있지만, 유럽스타일의 소형SUV를 만들면서 처음부터 디자인적으로 고려한 부분이라 변경할 수 없는 요소로 보인다. 이 부분이 세일즈에 얼마나 큰 영향을 끼치는 지 모르겠지만, 해결할 수 없는 디자인이라는 점에서 구매 시에 많은 고민이 필요해 보인다. 

마지막으로 소비자의 편의성을 높인 부분으로 수입차 최초로 T맵과 카카오맵을 순정 디스플레이로 사용할 수 있는 안드로이드 기반의 내비게이션 '카블릿'이 기본 탑재한 부분은 마케팅 칭찬포인트다.

T맵이 국내에서 가장 많이 사용하고 활용도가 높은 어플이라는 점과 접속도 너무 손쉽게 인식되는 편리성은 알면 계속 사용할 수 밖에 없는 기능으로 보인다. 

네비와 무관하게 정속주행 또는 위험구간에서 알려주는 계기반 속도 안내표시는 C4 칵투스가 얼마나 안전에 많은 신경을 쓰고 있는 지 알 수 있는 대목이다.

소형SUV의 인기는 2030 퍼스트카와 5060 라스트카로서 많은 사랑을 받으며 더욱 커지고 있는 시장이다. 커지는 시장속에 개성 강한 디자인과 안전을 고려하는 소비자라면 시트로엥 C4 칵투스 SUV는 충분히 매력적인 모델이다.

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

혼다코리아(www.hondakorea.co.kr, 대표이사 정우영)는 전 트림 혼다 센싱을 기본으로 탑재한 2019년형 CR-V 터보의 국내 공식 출시를 알리고, 본격적인 판매에 돌입했다고 18일 밝혔다.

혼다코리아는 지난 1월부터 혼다 센싱을 탑재한2019년형 CR-V 터보의 사전 예약 판매를 실시하고, 약 한 달 만에 400여대의 계약 주문을 돌파하며 수입 SUV 시장에서의 흥행을 예고하고 있다.

2019년형 CR-V 터보는 기존 4WD EX-L, Touring 두 가지 트림에 2WD EX-L모델을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔을 뿐만 아니라, 모든 트림에 차세대 운전자 보조 시스템인 혼다 센싱을 기본으로 장착해 안전성을 강화했다.

2019년형 CR-V 터보는 혼다의 첨단 기술이 적용된 VTEC 터보 엔진을 통해 최고출력 193마력, 최대토크 24.8kg.m의 강력한 퍼포먼스를 발휘한다. 여기에 강인한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어를 적용해 남성적이고 다이내믹한 스타일을 구현했으며, 동급 SUV 최고 수준의 실내 및 적재공간을 확보했다.

한편 혼다코리아는 2019년형 CR-V 터보의 본격적인 판매에 앞서 지난 16일 자사의 공식 자동차 판매점인 KCC 일산 전시장에서 국내 공식 출시를 기념하는 차량 전달식을 진행했다.

차량 전달식의 주인공으로 선정된 고객은 “혼다 CR-V를 선호하는 이유는 차량 안전성을 신뢰하기 때문이다. 처음 CR-V를 구입한 이후 충돌 교통사고가 발생했는데, 다친데 없이 멀쩡하게 차 밖으로 걸어 나왔다”라며, “이 같은 차량 안전성 때문에 다시 한 번 CR-V를 선택하게 됐고, 이번 CR-V 구입이 4대째인 만큼 A, B, C, D의 D를 상징하는 ‘델마’라는 애칭도 만들어줬다”고 추가 구입 소감을 전했다.

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

인피니티 코리아(대표: 강승원)는 19일(화) 오전 워커힐 그랜드 호텔 서울에서 ‘더 올-뉴 QX50(THE ALL-NEW QX50)’ 출시 기념 시승행사를 진행하고, 오는 20일(수)부터 국내에서 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.

인피니티 ‘더 올-뉴 QX50’은 2세대 완전변경 모델로, 인피니티가 세계 최초로 양산에 성공한 가변 압축비 엔진인 2.0리터 VC-터보 엔진이 탑재됐다. 첨단 멀티링크 시스템을 통해 엔진의 압축비를 8:1에서 14:1까지 가변적으로 제어, 최고 출력 272마력, 최대 토크 38.7kg·m의 강력한 주행성능은 물론 연료 효율성까지 동시에 선사한다.

인피니티 고유의 디자인 요소인 초승달 모양의 C 필러, 사람의 눈에서 영감을 받은 LED 헤드램프 그리고 브랜드 최초로 적용된 클램쉘 타입의 보닛으로 강인하고 역동적인 인상을 완성했다. 실내에는 울트라 스웨이드, 세미 애닐린 가죽 등의 프리미엄 소재를 사용하고 핸드메이드 방식으로 세심하게 검수 및 마감하여 한층 더 고급스럽고 개성 있는 분위기를 자아낸다.

이 외에도 BOSE 퍼포먼스 시리즈 오디오 시스템, 파노라마 선루프, 전동식 파워 트렁크 등의 편의 사양이 적용되어 보다 편안하고 쾌적한 드라이빙을 가능케한다. 또한, 헤드업 디스플레이, 어댑티브 프론트 라이팅 시스템, 사각지대 경고 시스템, 전방 비상 브레이크 등 사고 위험을 줄여주는 다양한 첨단 안전 기술이 탑재되었다(트림별 적용 사양 상이).

국내에는 2.0 VC-터보 에센셜(Essential), 2.0 VC-터보 센서리(Sensory) AWD, 2.0 VC-터보 오토그래프(Autograph) AWD의 총 3가지 트림으로 출시된다. 판매가격은 에센셜 5,190만원, 센서리 AWD 5,830만원, 오토그래프 AWD 6,330만원이다(VAT 포함 및 개소세 인하분 반영).

한편, 인피니티는 이번 출시를 기념하여 23일과 24일 양일간 전국 인피니티 전시장에서 고객 시승 행사를 실시한다. 전시장을 방문하는 고객을 대상으로 자신만의 커스터마이즈 향수를 만들 수 있는 퍼퓸 클래스를 진행하며, 더 올-뉴 QX50시승 고객에게는 써모스 보온병을 선착순으로 증정할 예정이다.

보다 자세한 내용은 인피니티 코리아 공식 홈페이지(www.infiniti.co.kr) 또는 고객지원센터(080-010-0123)를 통해 확인할 수 있다.

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 아빠,오빠랑 같이 ‘목욕’한다는 23살 日 여자아이돌 (사진 有)

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

지프가 지난 1월 총 812대를 판매하며 수입 SUV 브랜드 판매 1위를 차지했다. 명실공히 SUV의 근원이자 대중성까지 겸비한 SUV의 리더로서 2019년 시작이 주목할 만 하다.

최근 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 수입차 등록대수 자료에 따르면 지프는 지난 1월 한 달간 총 812대가 등록되어 전년 동기간 판매량 대비 185.9%라는 폭발적인 성장률을 보이며 수입 SUV 브랜드23개를 통틀어 가장 많은 판매량을 보였다.

특히, 지프의 레니게이드는 394대가 등록되어 수입 소형 SUV 시장에서 66.9%라는 압도적인 점유율을 차지하며 꾸준한 인기를 누리고 있는 베스트셀링 소형 SUV의 가치를 입증했다. 레니게이드는 이미 지난 2017년에도 총 2,169대가 판매되며 수입 소형 SUV의 No.1 자리에 오른바 있다.

또한, 지난 7월 출시된 준중형SUV올 뉴 컴패스는 지프 고유의 디자인 특성과 현대적이고 젊은 감각 요소가 조화를 이룬 새로운 모습과 탁월한 주행성능으로 152대가 판매되어 꾸준한 인기를 보였다. 올 뉴 컴패스는 소형 SUV 레니게이드와 중형 SUV 체로키 사이의 컴팩트 SUV로 지프의 핵심 SUV 라인업을 완성하는 동시에 새로운 기회를 제공할 견인차 역할을 하고 있다.

FCA 코리아는 지난 2018년부터 지프 브랜드에 주력하는 전략을 전개하며 SUV 대표 브랜드로서 입지를 확고히 하고 있다. 올해도 지프 포커스 전략에 박차를 가하며, 꾸준히 성장하고 있는 국내 SUV 시장의 흐름에 맞춰 보다 많은 고객이 지프 브랜드와 지프가 추구하는 라이프스타일을 경험해볼 수 있도록 집중적인 투자와 노력을 이어 나갈 예정이다.

우선 올해 상반기까지 FCA 코리아 공식 전시장을 모두 지프 전용 전시장으로 전환할 예정이며, 고객과의 접점 확대 및 지프 브랜드 로열티 강화를 위한 다양한 마케팅 활동 전개로 SUV 전문 브랜드로서의 존재감을 강화할 계획이다.

또한, 2019년을 맞이하여 매월 셋째 주 토요일을 ‘Jeep Café Day’로 지정하고, 보다 많은 고객들이 지프의 다양한 모델들을 직접 시승하고 브랜드 라이프스타일을 체험해 볼 수 있는 기회를 제공하고 있다.

지프 까페 데이(‘Jeep Café Day’)는 오는 2월 16일에도 전국 17개 전시장에서 동시에 진행될 예정이며, 지프 전 차종 시승 및 푸드 케이터링, 엔터테인먼트 프로그램, 기념품 등 다양한 볼거리와 즐길거리를 제공한다.

FCA 코리아 파블로 로쏘 사장은 “지프가 수입 SUV 브랜드 1위로 올해를 시작하게 된 점은  굉장히 고무적이다. 이는 다양한 마케팅 활동을 통한 지프 브랜드의 인지도 상승과 지프 전용 전시장이 고객들에게 좋은 반응을 얻고 있는 결과라고 생각한다”고 말했다. 이어 “국내 고객들의 SUV에 대한 사랑에 보답하기 위해 올해에도 다양한 신차를 선보일 예정이며, 이를 통해 더 많은 고객들에게 지프 브랜드 경험을 선사할 수 있는 기회를 마련할 것”이라고 밝혔다.

[Odds and Ends] - 일본에서 1,000년에 한번 나올법한 미녀라 평가받는 여인~!

[Odds and Ends] - 섹시는 키순이 아니잖아요~!걸그룹 멤버193명 키 순위!!

[Odds and Ends] - 바나나로 만든 조각 세계.예술로 만나다

[Odds and Ends] - 앳된 외모에 반전 몸매 가진 여자연예인 BEST 10

[Odds and Ends] - 글래머스타 강예원,서핑 몸매의 끝판왕

[Odds and Ends] - 해변의 여인 손예진의 아련 청순 화보촬영

[Odds and Ends] - 그룹 EXID LE, 화려한 비키니 몸매 공개

[Odds and Ends] - 연애와 결혼은 다르다!! 빠르게 이혼한 연예인 8 커플

[Odds and Ends] - "똥 잘쌌어?묻는 사이 공개한 연예인 커플은?

2018년이 저물고 2019년이 밝았다. 2018년 국내자동차 시장을 돌아보면 많은 일들이 벌어졌지만, 그 중에서도 성장한 SUV시장과 반대로 줄어드는 세단의 점유율이 많은 내용을 함축하고 있다. 

현재 글로벌에서는 SUV의 비율이 세단의 인기를 앞서거나 비슷한 상황이지만, 유독 국내에서만 승용차에 대한 선호도가 높아 7대 3 비중으로 세단의 인기가 더 높은 시장였다. 

한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2018년에는 준대형세단(-17.1%)과 중형세단(-12.8%)의 판매량이 급격하게 줄어들고, 젊은 소비자일수록 세단보다는 SUV를 선호하는 비중이 높은 것으로 나타나 2019년 세단 시장의 전망을 더욱 어둡게 한다. 

하지만, 이런 가운데에도 인기를 유지하고 있는 대한민국 대표 세단 3종이 있다. 이들의 판매 유지비결과 2019년 전망을 알아본다.

현대 그랜저의 독주는 연초부터 예상됐다. 2017년부터 압도적인 인기로 132,080대 판매기록을 세우고,현대차 라인업 중 유일하게 월 1만대 이상 판매한 모델로 기록됐기 때문이다.

이런 기록과 함께 그랜저는 2018년 2월까지 15개월 연속 국내 베스트셀링카 1위 기록을 세우기도 했다. 아쉽게도 2018년 누적판매 113,101대로 2년 연속 월 평균 1만대 기록에는 실패했지만, 2018년 한 해동안 그랜저의 인기를 따라올 세단은 없었다.

2018년 그랜저 인기의 가장 버팀목 중에 하나는 복합 16.2km/ℓ(도심:16.1 km/ℓ, 고속도로:16.2km/ℓ)의 경차급 연비를 자랑하는 하이브리드 모델이 큰 역할했다. 

하이브리드 모델은 전체 판매량의 21.7%(2만4568대)를 차지할 정도로 높은 비중을 차지했다.

여기에 그랜저의 한층 젊어진 디자인과 넉넉한 실내 공간, 다양한 안전 및 편의 사양 등의 우수한 상품력으로 여타 국산 및 수입 경쟁모델 대비 높은 가격경쟁력을 확보하며, 많은 소비자들의 마음을 사로잡았다.

2019년에도 국내 중형세단 시장이 계속 줄어들 것으로 예상되는 가운데, 그랜저의 독주를 막을 세단 모델은 없을 것으로 전망된다. 

현대 아반테는 세단 2위, 전체 5위의 판매기록은 과거 아반테의 명성에 비교하면 아쉬운 대목이다. 

특히,과거 베스트셀링카를 3년 연속으로 차지할 정도로 높은 인기의 아반테가 외관과 파워트레인을 바꾼 9월 페이스리프트 모델 출시한 이후에도 약간의 신차효과만 누리고 하향세를 탄 점은 아쉬운 대목이다.

아반테의 부진은 성능적인 요인보다는 호불호가 크게 갈린 디자인의 영향으로 신차 출시에도 월 5천~6천대 수준의 판매를 기록한 점은 주목해야 할 요소이다.

아반테 주 고객층이 2030대 소비자라는 점에서 디자인에 민감하고, 대외적인 이미지도 중요하게 여기는 소비층이라는 점에서 아반테에 대한 부정적인 이미지는 아반테 판매에 부정적인 요소가 될 것으로 보인다. 

2019년 아반테의 직접적인 경쟁모델이 K3(2018년 누적판매 44,514대)밖에 없는 상황에도 어두운 전망을 내놓는 이유이다. 2019년 아반테가 반전할 수 있을 지 귀추가 주목된다.

중형세단은 세단시장을 대표하는 핵심모델이자 브랜드를 대표하는 모델이다. 하지만, 2018년 중형세단 시장은 브랜드를 대표하지도, 세단시장의 핵심 모델도 아니었다.

단적으로 기아 K5만 전년 대비 43.5% 성장한 48,503대를 기록했을 뿐, 쉐보레 말리부는 31.5% 하락한 17,052대/ 현대 쏘나타는 전년 대비 17.9% 하락한 65,846대 / 르노삼성 SM6는 2.5% 감소한 24,800대를 기록했다. 

이런 가운데 현대 쏘나타의 2018년 누적판매 전체 7위 기록은 선전한 모양새이다. 하지만, 쏘나타의 판매량이 7만대를 넘지 못 한 것이 1998년 이후 20년 만이라는 기록을 알게 된다면 시대유감을 외칠 상황이다.

현재 자동차 시장이 대형화 바람과 SUV의 인기가 높은 상황에서 중형세단의 설자리가 점점 적어보이지만, 2019년 현대 쏘나타의 전망은 그리 나쁘지 않다. 그 이유는 내년 상반기 8세대 쏘나타를 5년 만에 출시할 예정이기 때문이다.

신형 쏘나타는 작년 제네바 모터쇼에서 공개한 콘셉트카 `르 필 루즈` 디자인을 따르고 있어, 기존 쏘나타와 차별화를 넘어 미래지향적인 디자인으로 젊은 소비층에게 반향을 일으킬 것으로 전망된다. 

여기에 현대자동차 신모델들의 파워트레인과 안전/편의 장치의 우수성은 많은 전문가들로부터 인정을 받고 있는 부분이라 옛 쏘나타의 명성을 찾을 가능성이 높아 보인다.

2018년이 저물고 2019년이 밝았다. 2018년 국내자동차 시장을 돌아보면 많은 일들이 벌어졌지만, 그 중에서도 국내 SUV시장이 유독 커진 것을 확인할 수 있었다.

한국자동차산업연합회에 따르면 국내 자동차 시장에서 SUV 판매 비중은 2012년 처음으로 20%대를 돌파 이후, 가파른 성장과 함께 2016년 30%, 2017년 35%까지 돌파한 상황이다. 

2018년에도 브랜드마다 SUV 라인업이 강화되며 소형SUV는 약 34%, 중형SUV는 약 30%의 성장과 함께 폭발적인 인기를 누렸다. 2018년 SUV 전체시장은 30% 정도 성장한 것으로 나타났다. 

특히, 12월에 출시한 팰리세이드가 1,908대가 판매되며 대형SUV의 인기가 살아나고, 출시 예정인 기아 대형SUV 텔루라이드, 코나보다 작은 소형SUV를 출시 예정인 현대자동차 등의 이슈를 고려할 때 2019년 SUV 시장은 더욱 뜨거워질 전망이다. 

그렇다면, 점점 커지는 국내 SUV 시장을 이끌고 있는 모델들은 무엇일까?? 2018년 대한민국을 대표하는 SUV 3인방을 소개한다.

현대 싼타페는 국내 전체 판매 1위를 기록한 현대 그랜저와 치열하게 2018 베스트셀링카 경쟁을 펼쳤다. 결과는 그랜저가 113,101대를 판매하며 2017년에 이어 2년 연속 베스트셀링카에 이름을 올렸지만, 싼타페의 인기도 못지 않았다.

신형 모델이 3월에 출시하며 월 평균 1만대 이상 판매될 정도로 높은 인기를 누린 점을 고려하면, 2019년에는 그랜저보다 많은 판매가 이뤄질 가능성도 있어 보인다.

싼타페의 인기 요인을 무엇일까? 가장 큰 이유는 싼타페를 구매하는 연령층이 어려졌다. 싼타페는 중대형SUV로 40대 이상에게 높은 인기를 보이는 모델 중 하나였으나, 2018년에는 30대 고객과 여성 고객이 두드러지게 늘어났다. 

현대차가 최근 싼타페TM 구매 고객을 분석한 결과에 따르면 싼타페TM 고객 중 20대는 6%, 30대는 22%늘어났고, 50대 고객은 5%, 60대 고객은 4% 줄어든 것으로 나타났다.

이는 싼타페가 젊은 고객니즈에 맞는 디자인 변화와 소형보다는 넓은 공간과 안전성을 확보한 중대형SUV에 대한 니즈가 젊은 층에게까지 퍼진 결과로 보인다. 

이런 이유로 현재 국내 SUV 시장은 소형/중형SUV 시장보다 중대형 SUV시장이 큰 상황이다. 2019년에도 이런 트렌드가 유지될 것으로 보여, 싼타페의 인기를 지속될 것으로 보인다. 

기아 쏘렌토는 2016년과 2017년 2년 연속으로 베스트셀링카에 선정된 모델이다. 특히, 소형SUV 인기가 뜨거웠던 2017년에도 SUV 2위 모델인 티볼리에 약 3만대이상 더 판매되며 SUV 최고의 인기를 자랑한 모델이다.

2018년에도 쏘렌토의 인기는 지속됐다. 물론 경쟁모델인 신형 싼타페가 출시하며 SUV 1위 자리는 내줬지만, 신차와의 경쟁에도 굴하지 않고 월 5천대 이상 판매되었다.

쏘렌토의 인기는 프리미엄 수입차와 비교해도 부족하지 않은 상품성이 큰 역할을 하고 있다. 특히, 뛰어난 주행 성능과 호불호가 없는 내·외장 디자인, 안전·편의사양 등은 소비자에게 높은 신뢰를 쌓고 있다.

여기에 국내 최초로 SUV 모델에 전륜 8단 자동변속기와 전동식 파워 스티어링 시스템을 적용하는 등 쏘렌토만의 SUV 가치 전달은 소비자에게 큰 인기요인으로 다가왔다. 

2019년 싼타페의 인기를 뒤집기에는 힘이 부족해 보이지만, 2020년 쏘렌토 풀 체인지전까지 국내 대표 SUV 3인방 자리는 지킬 것으로 전망된다. 

2018년은 소형SUV 대표모델 타이틀을 쌍용 티볼리(43,897대)에서 코나로 바꾼 한 해였다. 

큰 격차로 소형SUV 1위 자리를 차지한 것은 아니지만, 티볼리와 차별화된 디자인과 소비자 선택의 폭을 넓혀준 다양한 트림은 소형SUV 대표모델 자리 유지에 큰 도움이 될 것으로 보인다.

대표적으로 코나 EV는 국산 전기차 판매 사상 최초 연간 1만대 판매를 기록하며, 티볼리와의 격차를 벌릴 수 있는 결정적인 요인이 되었다. 

여기에 2019년 상반기에는 하이브리드 모델까지 출시할 예정이라 1.6 가솔린 터보/1.6 디젤/EV 3가지 파워트레인 모델의 인기를 넘어 소형SUV 대표모델 자리를 확고히 할 것으로 전망된다.

여기에 젊은 소비자들의 취향을 고려한 코나 아이언맨 에디션 모델은 전 세계 7,000대(국내 1,700대)라는 한정수량과 마블 아이언맨 인기 효과로 코나에 대한 관심을 더욱 뜨겁게 할 것으로 보인다.