티렉스 Car Story

세계보건기구 WHO가 지정한 1급 발암물질인 미세먼지에 대한 관심이 높아지는 가운데, 경유차의 어린이통학버스 사용을 금지하는 법안이 발의됐다. 현재 경유자동차 배출가스는 수도권의 미세먼지 배출원인 중 23%를 차지할 정도로 높은 비중을 차지하고 있고, 전국의 어린이 통학차량 약 8만대 중 약 97% 이상이 경유차로 조사됐다.이번 법안은 건강취약계층인 어린이의 통학차량이나 주거지역을 운행하는 택배차량에 경유차 활용을 제한하는 데 목적을 둔다. 정부에서는 이에 앞서 어린이 통학용 노후 경유차를 폐차하고 액화석유가스(LPG) 신차를 구입할 경우 1대 당 500만원의 보조금을 지급하는 ‘어린이 통학용 LPG차 전환 지원사업’을 시행하고 있다. 지원사업 대상은 어린이집, 유치원, 학교, 학원, 체육시설 등에서 어..

우리 아이들이 타고 내리는 스쿨버스는 세상 그 어떤 차보다 안전하길 바라는 게 어른들의 마음일 겁니다. 하지만, 안타깝게도 한국에서는 스쿨버스를 보호하는 규정 자체가 취약하고, 이마저도 잘 지켜지지 않아 안타까운 사고들이 발생하곤 했습니다. 최근 가장 충격적인 스쿨버스 사고는 무더운 여름에 어린이집 차량안에 갇힌 아이가 있다는 걸 운전기사, 지도교사가 확인없이 내려 위중한 상황에 이르기도 했죠. 해외에서는 스쿨버스 관련 규정이 매우 엄격하고, 그 관리체계도 철저하게 지켜지고 있습니다. 대표적으로 영국에서는 스쿨버스 크기에 따라 감시 카메라 6~8대를 설치해 스쿨버스 내부를 사각지대 없이 감시하고 녹화합니다. 또 보호자들이 스쿨버스 운행 상태를 확인할 수 있도록 스쿨버스에 위치정보시스템(GPS)을 달아 만..