도심형 수소충전소 신호탄, 국회에 수소충전소가 세워진다.

대한민국의 입법기관이자 국민을 대표하는 국회에 수소충전소가 세워진다.30일 여의도 국회에서 ‘국회 수소충전소 착공식 및 협약식’을 개최하며 이같은 내용을 발표했다. 

세계 최초 국회에 설치되는 수소충전소로 규제 혁신의 상징성을 지닌 동시에 서울 중심부인 여의도에 설치되는 ‘도심형 수소충전소’라는 점에서 의미가 크다.

국회 수소충전소는 지난 1월 산업부 장관과 국회의장(문희상)의 면담를 통해 최종 추진키로 확정했으며, 지난 2월, ‘규제샌드박스 제1호’ 승인을 통해 규제특례를 부여받아 지난 4월 국회 부지사용 허가, 5월 영등포구청의 건축허가를 받았다.

이 충전소는 올해 8월까지 완공될 예정으로, 인허가부터 최종 완공까지 총 6개월 가량이 소요될 것으로 보인다. 만약 충전소가 완공되면 프랑스 파리의 에펠탑, 일본의 도쿄타워 인근 수소충전소처럼 우리나라의 상징적인 수소충전소가 될 전망이다.

이날 행사는 국회 수소충전소 협약식도 함께 진행됐다. 협약식에서는 산자중기위와 산업부, 중기부, 국회사무처, 현대차, 하이넷 등이 참석해 국회 내 수소충전소의 원활한 설치와 수소전기차(이하 수소차), 수소충전소의 확산을 위한 업무협약(MOU)를 체결했다.

산업부는 이날 착공식을 계기로 8월까지 수소충전소 확충 전략을 수립하고, 수소 안전 확보를 위해 더욱 철저히 관리해 나갈 계획이다. 또한, △ 수소충전소 최적 배치전략 △ 수소 공급 연계방안 △ 경제성 제고방안 등이 포함된 ‘수소충전소 구축 방안’을 국토부, 환경부와 함께 수립해 국회 수소충전소 완공시 발표하고, 수소 안전 확보를 위해 7월까지 수소충전소를 포함한 수소 생산, 운송·저장 등 전주기 시설에 대해 특별점검을 실시할 계획이다.

한편, 현대자동차는 서울 도심 5곳에 수소충전소 설치를 신청했다.신청 지역은 국회, 양재 수소충전소, 탄천 및 중랑 물재생센터, 현대 계동사옥 등 5개 지역이다.

현행 법령상 상업지역인 국회, 준주거지역인 현대 계동사옥, 제1종 일반주거지역인 중랑 물재생센터는 국토계획법 및 서울시 조례에 따라 수소충전소 설치가 불가능하다.

또한 3000㎥ 이상의 수소 충전시설은 도시계획시설로 지정되어 있을 경우에만 설치가 가능하나, 현대차에서 신청한 5개 지역은 모두 도시계획시설 지정이 되어 있지 않은 상황이다. 

국유재산법, 공유재산 및 물품관리법에 따라 국공유지는 공익사업에만 임대가 가능해 국유지인 국회, 서울시 소유 토지인 양재 수소충전소, 탄천 물재생센터, 중랑 물재생센터에는 상업용 충전소 설치에 어려움이 있었다.

하지만 심의회는 이같은 규제에도 불구하고 국회, 탄천 물재생센터, 양재 수소충전소 등 3개 부지에 실증특례를 허용하고, 현대 계동사옥은 조건부 실증특례를 부여하기로 했다.

 

 

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