티렉스 Car Story

폭스바겐 골프는 1974년 첫 출시 이후 47년 간 브랜드를 대표해 온 ‘타임리스 아이콘’(Timeless Icon)이자 현재까지 3,500만 대 이상 판매된 폭스바겐의 핵심 모델이다. 한국에서도 2005년 법인 설립 이후 누적판매량 47,283대를 기록하며 폭스바겐코리아의 성장을 이끈 주역이기도 하다. 신형 8세대 골프는 반세기에 걸친 골프의 헤리티지를 계승하면서도 깔끔하고 정제된 라인, 완벽한 비율과 다이내믹한 실루엣으로 과거와 미래가 공존하는 골프만의 디자인 언어를 정립했다. 인테리어는 운전자 중심의 인체공학적 설계와 한층 진화된 디지털화를 통해 미래 지향적으로 업그레이드 됐다. 10.25인치 고해상도 ‘디지털 콕핏 프로’와 10인치 ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트 시스템, 직관적인 ‘터치식..

폭스바겐이 8세대 신형 골프(The all-new Golf)를 공개했다. 새로운 세대가 출시될 때마다 소형차 시장의 새로운 표준을 제시해온 골프가 약 7년 만에 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번 8세대 신형 골프 역시 ‘완전한 디지털화, 연결성 그리고 직관적 운영‘이라는 키워드 아래 해치백 시장의 새로운 장을 열게 됐다. 폭스바겐 그룹의 헤르베르트 디이스(Herbert Diess) 회장은 “골프는 지난 45년 간 전 세계 시장에서 3천 5백만대 이상 판매된 유럽에서 가장 성공한 모델이다. 글로벌 자동차 시장은 이번 신형 골프가 제시할 새로운 기준에 대해 높은 기대와 관심을 나타냈다“라고 말했다. 폭스바겐 승용차 브랜드 COO인 랄프 브란트슈타터(Ralf Brandstätter)는 “신형 골프는 완전히 달라졌..

프랑스를 대표하는 프리미엄 제너럴리스트(Premium Generalist) 푸조(PEUGEOT, www.epeugeot.co.kr)가 2월 25일(현지시간) 브랜드 미래 전동화 비전을 제시하는 ‘뉴 푸조 208’을 공개 했다. 푸조 208은 해치백 명가인 푸조의 브랜드 철학과 기술, 그리고 감성이 한 데 집약된 소형 해치백 모델이다. 2012년 글로벌 출시 이후 현재까지 175만 여대가 판매되며, 유럽 B 세그먼트 시장에서 독보적인 사랑을 받고 있다.이번에 공개한 뉴 푸조 208은 7년만의 완전변경 모델로, 전동화 파워트레인, 미래지향적인 디자인, 그리고 세그먼트 최고 수준의 첨단 기술을 적용해 완벽하게 변화된 모습을 보여준다. 뉴 푸조 208에는 PSA그룹의 차세대 플랫폼인 CMP(Common Modu..

경험하지 못 한 일에 대한 감정은 미지에 대한 두려움도 생기고, 새로움에 대한 설레임으로 기대감이 생기기도 한다. 처음 경험해보는 자동차 모델에게도 비슷한 감정이 생기곤 한다. 기대감과 두려움 한 끗 차이의 감정이 들지만, 개인적으로는 빨리 경험해 알고 싶다는 생각이 크다. 매도 먼저 맞는게 낫다라는 생각같은 거랄까?개인적으로는 답답한 일이 생기면, 드라이브로 기분을 풀기 위해 그린존을 찾아 몰아보지 못 한 차량을 시승하곤 했다. 그린카 카셰어링 차고지에 주차된 많은 자동차 중 가장 마음에 드는 모델을 선택해 운전을 할 때면 스트레스가 풀리는 기분이 들기 때문이다. 이번에 선택한 모델은 따끈따끈한 신차도 아니고, 평소에 경험하기 어려운 친환경차(전기차/하이브리드)도 아니다. 그냥 수입자동차가 타고 싶었다..

르노가 강렬한 드라이빙을 자랑하는 고성능 해치백, ‘메간 R.S. 트로피’를 공개하며 르노의 모터스포츠 아이덴티티를 더욱 강하게 드러냈다. 이번에 공개된 르노 메간 R.S. 트로피는 르노의 해치백 모델로서 많은 사랑을 받고 있는 메간의 고성능 모델로서 컴팩트한 차체에 강력한 파워트레인, 뛰어난 차체 셋업 등을 보강한 모델이다. 르노 메간 RS 트로피는 르노를 상징하는 ‘리퀴드 엘로우’ 컬러의 페인트를 적용해 역동적인 감성을 강조했다. 이외에도 다른 외장 컬러도 마련되어 있지만 리퀴드 엘로우가 더욱 강렬한 컬러다. 이와 함께 F1 스타일의 프론트 블레이드에 트로피 레터링을 새겼으며 붉은색 하이라이트가 더해진 19인치 전용 휠을 더해 차량의 매력을 강조했다. 이외에도 차체 중앙으로 모은 머플러 팁이 고성능 ..

르노 클리오의 5월 판매량이 756대를 기록하며, 소형 해치백시장에 대한 관심이 미동치고 있다. 해치백 시장에 돌풍을 일으키겠다는 르노삼성의 포부에는 부족한 수치이나, 소비자의 관심이 모이고 있는 것은 사실이다. 지난 20일에는 벨로스터 N이 출시했다. 운전의 재미를 강조한 고성능차량에 대한 관심이 높아지는 가운데, 현대자동차가 움직인 것이다. 한국의 고성능차 시장은 아직 미성숙하다는 판단으로 i30 N 출시도 포기했던 현대자동차에서 고성능차량을 출시했다는 점에서 퍼포먼스를 보여줄 수 있는 자동차시장이 커지고 있음을 간접적으로 증명한다.자동차 시장에 부는 미세한 변화와 트렌디한 요소가 만나면서, 가장 먼저 떠오른 자동차 모델이 있었다. 바로 폭스바겐 골프 모델이다. 소형해치백의 대명사로 불리며, 국내를 ..

위의 짧은 설명만으로도 자동차를 좋아하는 사람이라면, i30 모델을 떠올렸을 것이다. 국내보다 해외에서 더 유명한, 더 잘나가는 현대자동차 i30 모델은 다양한 이유가 있지만, 그냥 현대차에게는 안타까운 막내자식 같은 모델이다. 국내에서 해치백이 인기가 없다는 이유로 시장진입 자체를 못 하고, 수입차 경쟁차에게 1위 자리를 빼앗겨 천덕꾸러기 신세가 된 상황이다. 해외에서는 좋은 반응으로 고성능 모델 'i30 N'까지 출시해 판매되고 있지만, 국내에서는 보고 싶어도 볼 수 없는 상황이 되어 너무도 안타깝다.개인적으로는 유럽에서 많은 사랑을 받고 있는 해치백 모델 폭스바겐 골프와 푸조 308을 국내에서 직접 시승한 뒤, 뛰어난 퍼포먼스와 해치백 모델만의 장점과 매력을 공감하고 있다. 그런데, 아직 '현대 i..

전문가들은 국내 해치백시장은 존재하지 않는다고 말한다. 자동차 상품성을 인정받는 현대 i30도, 유럽 올해의 차에 뽑힌 푸조 308도 한국 소비자에게는 단지 이상한 디자인의 이방인일 뿐, 해치백이라는 용어도 시장도 낯설기만 하다. 그래서, 해외에서는 운전의 재미와 실용성 2마리의 토끼를 모두 잡은 모델로 평가받는 혼다 시빅 타입 R, 포드 포커스 RS 등과 같은 모델 뿐 아니라, 현대 i30N 모델도 국내 출시 계획이 없다.하지만, 올 해에는 반전을 노려본다. 국내 '해치백시장=폭스바겐 골프'라고 불리던 국내 해치백시장의 절대강자였던 폭스바겐 골프가 3년만에 귀환하고, 소비자의 관심이 높은 르노삼성 클리오가 상반기에 출시하기 때문이다. 특히, 폭스바겐 골프는 유럽에서 가장 많이 팔리는 모델 1위 모델이자..