티렉스 Car Story

평소에 출퇴근하거나 이동할 때는 주로 대중교통을 이용하는데, 교통체증은 시간이 아깝고 또 차량 구입 및 유지비도 부담스러워 자차보다는 무조건 대중교통을 애용하자는 주의다. 사실 그 동안은 종종 차가 필요할 때, 부모님 차로 이동하거나 여행 중 현지에서 렌트카를 이용하면서 잘 지내고 있었는데, 최근 코로나19가 터지고 근무가 유연해지면서 차를 사고 싶다는 생각이 점점 든다. 특히 자차로 가볍게 바람 쐬는 친구들 또는 인스타그램 속 사람들 이야기를 듣고 보고 있자면 자차가 없어 서러워지는 요즘이다. 게다가 국내 누적 자동차 등록대수가 약 2,400만 시대까지 왔다고 하니 차 없는 사람은 더욱 서러워진다. 당장 내 차를 구매할 생각은(사실은 경제적 여유가) 없지만, 괜히 신차 정보들을 기웃거리면서 산다면 어떤..

나의 전기차 첫경험은 2017년 12월 말에 타 본 '쉐보레 볼트 EV' 시승였다. 그 이후 볼트 EV는 다른 계절에 2번 더 타보며, 계절(봄/여름/겨울)에 따른 성능 변화도 테스트 해봤다. 다양한 자동차 모델을 시승했지만 전기차 경험이 늦었던 이유는 내 라이프스타일로 들어올 가능성이 적은 자동차라고 생각해 시승을 적극적으로 하지 않았기 때문이다. 쉽게 말해 전기차에 대한 관심이 크지 않았다. 조용하지만 강력하게 전기차 선입견을 바꿔줄 볼트EV [BY 카브로] 2017 북미 올해의 차 미국 자동차 매체 '모터트렌드' 2017 올해의 차' 1회 충전 383km 주행... m.post.naver.com 계절 타는 전기차의 반전능력_쉐보레 볼트 EV 시승기 [BY 카브로] 최고의 전기차는 어떤 차일까?보는 ..

국내 전기차 시장을 대표하는 모델은 누가 뭐라고 해도 쉐보레 볼트EV이다. 볼트 EV는 출시한 첫 해 사전계약 당시 2시간 만에 초도물량 400대가 완판됐고, 물량을 대폭 확대한 2018년에도 계약 폭주로 인해 시스템이 마비될 정도로 많은 사랑을 받고 있는 모델이다. 국내 전기차 시장에 새로운 바람을 몰고 왔던 쉐보레 볼트 EV가 새로운 모델을 출시한다. 이번에는 어떤 변화로 국내 전기차 시장에 센세이션을 일으킬 지 확인해본다. 전기차에서 가장 중요한 부분은 누가 뭐라해도 배터리 성능, 곧 주행거리이다. 볼트 EV가 국내에 첫 출시했을 때 가장 먼저 강조했던 부분이자, 가장 자신있어 했던 부분이 바로 주행거리이다. 1회 충전 383km 주행거리 미국환경청 인증, 서울-제주 470km 주행거리 기록 등의 ..