티렉스 Car Story

전문가들은 국내 해치백시장은 존재하지 않는다고 말한다. 자동차 상품성을 인정받는 현대 i30도, 유럽 올해의 차에 뽑힌 푸조 308도 한국 소비자에게는 단지 이상한 디자인의 이방인일 뿐, 해치백이라는 용어도 시장도 낯설기만 하다. 그래서, 해외에서는 운전의 재미와 실용성 2마리의 토끼를 모두 잡은 모델로 평가받는 혼다 시빅 타입 R, 포드 포커스 RS 등과 같은 모델 뿐 아니라, 현대 i30N 모델도 국내 출시 계획이 없다.하지만, 올 해에는 반전을 노려본다. 국내 '해치백시장=폭스바겐 골프'라고 불리던 국내 해치백시장의 절대강자였던 폭스바겐 골프가 3년만에 귀환하고, 소비자의 관심이 높은 르노삼성 클리오가 상반기에 출시하기 때문이다. 특히, 폭스바겐 골프는 유럽에서 가장 많이 팔리는 모델 1위 모델이자..

푸조 GT모델은 국내에서 판매하는 푸조 라인업 가운데 가장 파워풀한 드라이빙 퍼포먼스를 갖췄다. GT는 Gran Turismo(그란 투리스모)의 약자로, 사전적 의미로는 장거리·고속 주행용의 고성능 자동차를 뜻한다. 푸조 GT는 강렬한 퍼포먼스를 뿜어내지만 운전자가 일상에서 다루기 부담스러운 성격을 지향하지는 않는다. 운전자의 의도에 따라 익사이팅하게 드라이빙을 즐길 수도 있고, 세련되고 편안한 주행을 충분히 만끽할 수도 있다. 푸조 GT 모델은 푸조의 오랜 자동차 제작 노하우가 반영된 기술력과 세밀한 차량 세팅으로 보다 호쾌하면서도 섬세한 드라이빙이 가능하다. 핵심은 엔진이다. 푸조 GT 모델에는 PSA그룹의 2.0 BlueHDi 엔진을 탑재했는데, 최대 출력 180마력, 최대 토크 40.8kg·m의 ..